IS200TRLYH1BED /FD /GF GE MARK VI VI

IS200TRLYH1BED /FD /GF GE MARK VI VI

Artikelnummer: IS200TRLYH1BED
Marke: Ge
Preis: $ 2000
Vorlaufzeit: auf Lager
Zustand: neu
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Beschreibung
Technische Parameter
Produkteinführung
IS200TRLYH1B ist eine Relaisanschlussplatine für GE Mark VI -Dampfturbinenkontrollsystem. Es kann verschiedene Tests wie elektrische Overspeed -Trip -Tests, mechanische Auslöserkolben -Test, mechanische Überdrehzahl -Trip -Test usw. durchführen, um die Systemsicherheit zu gewährleisten. Als Terminal -Relay -Karte empfängt sie Controller -Signale, steuert den Betrieb von Dampfturbinen -Geräten und erreicht eine präzise Kontrolle.

IS200TRLYH1B GE

 

 

Technische Spezifikationen

 

Herstellung

General Electric (GE)

Modell

IS200TRLYH1BED
Teilenummer IS200TRLYH1B

Beschreibung

Mark VI Terminal Board

Herkunft

USA

Dimension

30*20*10 cm

Gewicht

0. 65 kg

 

Produktdetails
IS200TRLYH1B Aussehensstruktur:
Klemmenblöcke: Am linken Rand befinden sich zwei große schwarze Klemmenblöcke mit jeweils 24 Silbermetallklemmen, insgesamt 48, alle mit weißen Markierungen.
Anschlussanschlüsse: Es gibt 4 Anschlussanschlüsse am rechten Rand, von denen 3 vertikal angeordnet sind, und 1 befindet sich parallel am Boden.
Relais: Es gibt eine Reihe weißer und schwarzer Relais mit transparenten Würfelgehäusen in der Nähe des Mitte, mit schwarzen runden Transistoren und rotem Metalloxidvaristoren auf beiden Seiten.
 
Anzahl der Relaiskanäle auf einem TRY _1 B -Board
12:
6 Relais mit optionalen Magnetfahrerspannungen
5 Relais nur mit trockenen Kontakten
1 Staffel mit 7 A -Bewertung
Nennspannung an Relais
Nominal 125 V DC oder 24 V DC
Nominal 115/230 V AC
Maximaler Laststrom
0. 6 a für 125 V DC -Operation
3. 0 a für 24 V DC -Operation
3. 0 A für 115/230 V AC, 50/60 Hz Operation
6 A bei 115 V AC nur für Relais 12
Relaiskontaktbewertung

 

24 V DC -Spannungsstrombewertung 10 A, Widerstandsstrombewertung 2 A, L/R=7 ms, ohne Unterdrückung
125 V DC Spannungsstrombewertung 0. 5 A, Widerstandsstrombewertung 0. 2 A, l/r=7 ms ohne
Unterdrückung
125 V DC Spannungsstrombewertung 0. 5 A, Widerstandsstrombewertung 0. 65 a, l/r=150 ms,
mit Unterdrückung (MOV) über die Last
Kontaktleben
Elektrische Operationen: 100, 000
Mechanische Operationen: 10, 000, 000
Fehlererkennung
Verlust des Anregungsstroms von Relaismagnet
Spulenstrom -Meinungsverschiedenheit mit dem Befehl
Steckeres Kabel oder Kommunikationsverlust mit E/A-Board: Relais entfernen, wenn
Die Kommunikation mit dem zugehörigen E/A -Board geht verloren
 
Produktdiagnostik:
Diagnosetests an Komponenten auf den Klemmenstafeln sind wie folgt:
• Die Ausgabe jedes Relais (Spulenstrom) wird mit der Bildrate überwacht und gegen den Befehl überprüft. Wenn es keine Einigung über vier aufeinanderfolgende Frames gibt, wird ein Alarm generiert.
• Die Magnetanregungsspannung wird stromabwärts der Sicherungen überwacht und ein Alarm verriegelt, wenn sie unter 12 V DC fällt.
• Wenn eines der Ausgänge ein zusammengesetzter Diagnostikalarm ungesund wird, tritt L3diag _ xxxx auf.
• Wenn ein ID -Chip vom E/A -Prozessor gelesen wird und ein Missverhältnis auftritt, wird ein Hardware -Inkompatibilitätsfehler erstellt.
• Jeder Terminalboard -Anschluss verfügt über ein eigenes ID -Gerät, das vom E/O -Pack/der Board/dem Board abgefragt wird. Die Connector-ID wird in einen schreibgeschützten Chip codiert, der die Seriennummer, die Boardtyp, die Revisionsnummer und den Anschluss an JA1/JR1/JS1/JT1 enthält. Wenn der Chip vom E/A -Prozessor gelesen wird und der Nichtübereinstimmung auftritt, wird ein Hardware -Inkompatibilitätsfehler erstellt.
• Die Relaiskontaktspannung wird überwacht.
• Details der einzelnen Diagnostik sind in der Konfigurationsanwendung verfügbar. Die Diagnosesignale können einzeln verriegelt werden und dann mit dem RSTDIAG -Signal zurückgesetzt werden, wenn sie gesund werden
 
Bewerbungsbereiche:
Hauptsächlich in Dampfturbinenkontrollsystemen in der Strom- und Energieindustrie sowie in Stromversorgungssystemen in den petrochemischen, metallurgischen, Papierherstellung und anderen Industriefeldern, um den sicheren und stabilen Betrieb von Dampfturbinen zu gewährleisten.
 
 
 
 
 
 

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