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Die Beschleunigungssteuerung vergleicht den aktuellen Wert des Geschwindigkeitssignals mit dem Wert zum letzten Abtastzeitpunkt. Die Differenz dieser beiden Zahlen ist ein Maß für die Beschleunigung. Wenn die tatsächliche Beschleunigung größer als der Beschleunigungsreferenzwert ist, wird FSRACC reduziert, was zu einer Reduzierung des FSR und folglich des Treibstoffs für die Gasturbine führt. Während des Startvorgangs ist der Beschleunigungssollwert eine Funktion der Turbinendrehzahl; Die Beschleunigungskontrolle erfolgt normalerweise

schaltet kurz nach der Aufwärmphase von der Drehzahlregelung ab und bringt das Gerät auf Drehzahl. Bei „Complete Sequence“, was normalerweise einem 14HS-Pickup entspricht, wird die

Die Beschleunigungsreferenz ist eine Regelkonstante, normalerweise 1 % Geschwindigkeit/Sekunde. Nachdem das Gerät 100 % TNH erreicht hat, dient die Beschleunigungsregelung normalerweise nur dazu, die Geschwindigkeit des Geräts einzudämmen, falls der Generatorschalter unter Last öffnen sollte.

Das Temperaturkontrollsystem begrenzt den Brennstofffluss zur Gasturbine, um die internen Betriebstemperaturen innerhalb der Konstruktionsgrenzen der Turbinen-Heißgaspfadteile zu halten. Die höchste Temperatur im GasTurbine entsteht in der Flammenzone der VerbrennungKammern. Das Verbrennungsgas in dieser Zone ist divon Kühlluft angesaugt und strömt in die Turbinensekdurch die Düse der ersten Stufe. Die TemperaturDie Menge dieses Gases, wenn es aus der Düse der ersten Stufe austritt, wird als bezeichnetdie „Brenntemperatur“ der Gasturbine; es ist dasTemperatur, die durch das Steuerungssystem begrenzt werden musstem. Aus thermodynamischen Beziehungen, GasturBerechnungen der Rebenzyklusleistung und bekannter StandortBedingungen, Brenntemperatur kann bestimmt werden alseine Funktion der Abgastemperatur und des DrucksVerhältnis über die Turbine; Letzteres wird bestimmt ausder gemessene Kompressorauslassdruck (CPD).Das Temperaturkontrollsystem ist darauf ausgelegt, zu messenStellen Sie sicher, dass die Turbinenabgastemperatur kontrolliert wirdals die Brenntemperatur, da dies unpraktisch istMessen Sie Temperaturen direkt in der VerbrennungKammern oder am Turbineneintritt. Diese indirekte Kontrolleder Turbinenfeuerungstemperatur wird praktisch gemacht durchunter Verwendung bekannter aerodynamischer und thermodynamischer GasturbinenNamensmerkmale und deren Nutzung, um den Ex zu beeinflussenAbgastemperatursignal, da der AbgasDie Temperatur allein ist kein echter Hinweis auf ein BrennenTemperatur.

Die Brenntemperatur kann auch als Funktion der Abgastemperatur und des Kraftstoffdurchflusses (FSR) sowie als Funktion der Abgastemperatur und der Generatorleistung (DWATT) angenähert werden. Als Ergänzung zur primären CPD-orientierten Temperaturregelkurve werden entweder FSR- oder Megawatt-Abgastemperaturregelkurven verwendet. Diese Beziehungen sind in den Abbildungen 7 und 8 dargestellt. Die Linien der konstanten Zündtemperatur werden im Steuersystem verwendet, um die Betriebstemperaturen der Gasturbine zu begrenzen, während die konstante Abgastemperaturbegrenzung das Abgassystem während des Startvorgangs schützt.