TSI -Überwachungsinstrumente

Zusammensetzung des TSI -Überwachungsinstruments:
Das TSI -Überwachungsinstrument besteht aus Sensor, Vorverstärker und Monitor.

1. Sensortypen, Arbeitsprinzipien und Modelle In diesem Artikel werden die in Dampfturbinen verwendeten Wirbelstromsensoren, Beschleunigungssensoren, lineare Differentialsender und magnetoresistive Sensoren beschrieben.

2. Arbeitsprinzip des Wirbelstromsensors:
Wenn ein Metallleiter in einem sich ändernden Magnetfeld platziert wird, wird im Leiter ein induzierter Strom erzeugt. Die Stromlinien dieses Stroms schließen automatisch im Metallkörper, der normalerweise als Wirbelstrom bezeichnet wird. Die Erzeugung von Wirbelstrom muss einen Teil der Magnetfeldergie verbrauchen, wodurch die Impedanz der Anregungsspule geändert wird. Wirbelstromsensoren werden basierend auf diesem Wirbelstromeffekt hergestellt.

3. Arbeitsprinzip des Beschleunigungssensors:
Der Geschwindigkeitssensor eignet sich zur Messung der Schwingungsgeschwindigkeit und Schwingungsverschiebung (nach Integration) von Lagersitzen, Gehäusen usw.
Das Arbeitsprinzip lautet wie folgt: Ein permanenter Magnet wird am Sensorgehäuse festgelegt, das streng auf das zu gemessene Objekt befestigt ist, und eine Trägheitsmassenspule umgibt den Magneten und ist durch eine Feder mit dem Gehäuse verbunden. Während der Messung bewegt sich der Magnet, wodurch sich das zu gemessene Objekt bewegt, was dazu führt, dass es eine Magnetfeldbewegung erzeugt. Die Spule ist auf der Feder fixiert und hat eine große Trägheitsmasse, dh sie ist relativ stationär im Vergleich zu einem Objekt mit hochfrequenter Vibration. Auf diese Weise bewegt sich die Spule linear im Magnetfeld und erzeugt eine induzierte elektromotive Kraft, deren Größe proportional zur linearen Geschwindigkeit der Spulenbewegung (dh der Geschwindigkeit des Gehäuses) ist. Durch Nachweis der induzierten elektromotiven Kraft kann die lineare Geschwindigkeit des zu gemessenen Objekts erhalten werden.

4. Sensortyp und Modell: