Beschreibung
Technische Parameter
Produkteinführung
Das YPROS1A -Paket (Emergency Turbine Protection) und die zugehörigen Terminalboards bieten ein unabhängiges Backup -Overspeed -Schutzsystem. Sie bieten auch eine unabhängige Wachhundfunktion für die primäre Kontrolle. Ein typisches Schutzsystem besteht aus drei TMR YPRO -E/O -Packungen, die auf separaten Spro -Terminalplatten montiert sind. Ein Kabel mit DC -37 -Bedaktoren an jedem Ende verbindet jeden Spro mit einer Notausflugplatine, Treg. Eine alternative Anordnung setzt drei YPRO-E/O-Packungen direkt auf TRA für ein Einzelbrett-TMR-Schutzsystem.
Technische Spezifikationen
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Herstellung |
General Electric (GE) |
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Modell |
IS220YPROS1A |
| Teilenummer | IS220YPROS1A |
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Beschreibung |
Mark Ypro Backup Turbine Protection
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Herkunft |
Vereinigte Staaten |
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Dimension |
18 * 18 * 7 cm |
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Gewicht |
0. 32 kg |
Produktdetails
Mark Vies Control ist mit einem primären und Backup -Reisesystem konzipiert, das auf der Ebene der Trip Terminal Board interagiert. Der primäre Schutz wird mit dem YTUR -Pack geliefert, das eine Primärauslöser (TRPG, TRPA) betreibt. Der Sicherungsschutz wird mit dem YPRO -E/O -Pack geliefert, das ein Backup Trip Board (Treg, Trea) betreibt.
YPRO akzeptiert drei Geschwindigkeitssignale, einschließlich grundlegender Überdrehzahl, Beschleunigung, Verlangsamung und Hardware implementiert Overspeed. Es überwacht den Betrieb der Primärkontrolle und kann die Primärgeschwindigkeit als Zeichen eines normalen Betriebs überwachen. YPRO überprüft den Status und den Betrieb des ausgewählten Trip Boards über eine umfassende Reihe von Feedback -Signalen. Das Paket ist vollständig unabhängig von dem Controller -Betrieb unabhängig und unberührt. YPRO -Module sind in ihrer Konfiguration und seinem Betrieb komplex und sollten nur durch qualifiziertes Personal installiert und konfiguriert werden, das mit Turbinenschutzsystemen vertraut ist.
SIL -Fähigkeit:
• SIL 2 in Hft=0 Architekturen (1 von 1, 2 von 2).
• SIL 3 in Hft=1 Architekturen (1 von 2, 2 von 3).
In der ToolBoxst -Anwendung muss der YPRO -Variablengeschwindigkeit1 entweder für StaleSpden oder SpeedDifen (aktiviert) konfiguriert werden, sondern an das Geschwindigkeitssignal des Controllers angeschlossen werden.
Das YPRO -E/O -Pack bietet ein zusätzliches LOP, indem die Betriebsgesundheit des Systemcontrollers überwacht wird. Die folgenden Regeln gelten, wenn dieser Schutz verwendet wird:
• Der Simplex -Hauptcontroller mit TMR -Backup -Schutz wird von allen Mark Vies Backup Trip Boards (Treg und Trea) unterstützt. In dieser Konfiguration stellt ein Port auf jedem der drei YPRO -E/O -Packs eine Verbindung zum Controller Ionet her.
• Dual Hauptcontroller mit TMR -Sicherungsschutz werden von allen Mark Vies Backup Trip Boards (Treg und Trea) unterstützt. Diese Konfiguration verwendet die Dual Controller TMR Output Standard -Netzwerkverbindung. Das erste YPRO -Paket hat einen Netzwerkport, der mit dem R -Ionet verbunden ist. Das zweite Paket hat einen Netzwerkport, der mit dem S -Ionet verbunden ist. Das dritte Paket hat einen Netzwerkport, der mit dem R -Ionet und einem mit dem S -Ionet verbundenen Netzwerkport angeschlossen ist. Der dritte YPRO überwacht den Betrieb beider Controller.
• Triple Hauptcontroller mit TMR -Sicherungsschutz werden beim Betrieb mit einer TMR -Hauptsteuerung (2 von 3) unterstützt. Alle Mark Vies Backup Trip Boards (Treg und Trea) unterstützen diese Konfiguration. Die Netzwerkkonfiguration verbindet das erste YPRO -Paket mit dem R -Ionet, dem zweiten mit dem Ionet und dem dritten mit dem T IONET.
Terminalbrett
Trea -Turbinen -Notausreise
Die Aeroderivation Turbine Emergency Trip (TREA) -Pläse (TEA) arbeitet mit YPRO -Turbinen -E/O -Packungen zusammen. Die Eingänge und
Ausgänge sind wie folgt:
• Neun passive Impulsfrequenzelemente (drei pro x/y/z -Abschnitt), die ein Zahnrad erfassen
• Pulloverblöcke, mit denen ein Satz von drei Geschwindigkeitseingängen an alle drei YPRO -E/O -Packs gefächert werden kann
• Zwei 24 V DC (S1A, S3A) oder 125 V DC (S2A, S4A).
• Vier 24 bis 125 V Gleichstromspannungskreisschaltungen zur Überwachung der Reise
Für TMR -Systeme signalisiert Lüfter auf die JX1-, JY1- und JZ1 DC -62 YPRO -Anschlüsse
Treg Turbine Noty Trip
Die TREG -TREG -TRIMINAL -TOME (Ga Turbine Emergency Trip) bietet Strom für drei Notfallmagneten und wird vom YPRO kontrolliert. Bis zu drei Auslöser können zwischen den Treg- und TRPG -Terminalplatten verbunden werden. Treg liefert die positive Seite des 125 V -DC für die Magneten, und TRPG liefert die negative Seite. YPRO bietet Notfallschutzschutz, Notoppfunktionen und kontrolliert die 12 Relais auf Treg, von denen neun drei Gruppen von drei Gruppen bilden, um die Eingaben zu stimmen, die die drei Fahrmagneln steuern.
SPRO -Notfallschutz
In der SPRO -Vorstandsausschütze (Emergency Protection) sind ein einzelnes YPRO -Paket veranstaltet. IT -Bedingungen Geschwindigkeitssignaleingänge für das YPRO und enthält ein Paar potenzieller Transformatoren (PTs) für den Bus- und Generatorspannung. Der DC -37 Pin -Anschluss neben dem YPRO -Pack -Anschluss verbindet das SPRO mit einem Mark Vies Trip Board.